Vidanger le moteur votre deux roues est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Kawasaki VN 750.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire sa vidange ?
Si votre moto est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de sa VN 750?
Si l’opération est très simple, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération pour huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre moto
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est très facile, vider l'ancienne huile, changer le filtre à huile et refaire le plein de nouvelle huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération en dessous (par sécurité, mettez un grand carton sous votre bac, au cas où…).
Faite chauffer votre VN 750, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle se vide plus vite et entraîne les saletés.
Une seule minute serra suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre Kawasaki.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner.
Ensuite : Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vidangé (futé n’est ce pas ?).
Il est temps de revisser le bouchon de carter avec le joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez correctement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Attention quantité : il faut remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est dangereux et trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre moto VN 750 ou rapprochez vous de votre mécanicien pour en savoir plus.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, gardez de la marge.
Allumez votre Kawasaki pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge à huile et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre Kawasaki VN 750, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.